MOBU's Tory

최고 시속 336 km/h, 100km/h 도달에 필요한 시간은 3.6초. 이 괴물같이 짜릿한 차의 정체는 벤틀리의 야심이 깃든 4인승 슈퍼 스포츠카 컨티넨탈 슈퍼스포트이다.- 엔진2009년 등장한 슈퍼스포트의 엔진을 수정한 W12 슈퍼스포트 엔진은 80 ps의 마력이 상승, 22.7 kg-m의 토크가 동반 상승하는 결과를 가져왔다. 이는 마력 당 무게비는 10%를, 토크 당 무게비는 25% 수치가 증가된 결과를 보여준다. 더욱 커진 터보 차저와 과급 공기 냉각 시스템 덕분이다. 이로서 갖게 된 힘은 710 ps의 마력과 103 kg-m 토크이다. 현대 소나타가 부족하지 않을 만큼의 성능인 168 ps에 20.1 kg-m의 펀치력임을 감안하면 슈퍼스포트란 말이 겸손하기까지 하다. 그래서 2.7톤이 넘는 ..

왕의 귀환이란 말을 들어 보았는가. 한 시대를 풍미했다가 퇴색되어 잊혀져도 세간에 다시 나타났을 때 이전과 다름 없는 위용을 드러내는 존재에 적당한 말이다. 아벤타도르가 첫 등장을 하고 수 많은 신차들이 이를 퇴색 시켰지만 아벤타도르는 같은 이름으로 다시 한 겨울의 아스팔트를 달구게 만들었다. 단 한 글자, 'S' 를 붙이고서. 더 빠르고 더 강력한 성능을 위해 이름만 한 글자 더해진 것이 아니다. 전면부의 프런트 스플리터는 아스팔트만 노려보는 것이 아닌 다운포스와 냉각효율을 위해 더 길고 낮아졌으며 더 예리하게 다듬어졌다. 디자인만 그런 것이 아닌 스플리터 양 끝단의 두 개의 에어덕트가 타이어의 공기 간섭을 낮추고 라디에이터 와류를 감소시키는 역할을 하며 사진을 내려보면 보이겠지만 후방의 3각형 배치된..

462 hp의 높은 마력, 56 g/km 에 지나지 않는 탄소 매출량. 그럼에도 연비는 40km/l 출력은 효율과 반비례 한다 그랬던가. 상식이 되어버린 통념을 깬 스포츠 세단이 나타났다. 2015, 16 르망24 우승에 기여한 919 하이브리드의 후광을 업고 말이다. 성능과 효율이란 두 마리 토끼를 잡도록 해준 르망24의 선물인 포르쉐 파나메라 4E-하이브리드는 여타 포르쉐와의 이질감은 갖고 있지 않을까. 파나메라의 하이브리드 전략은 918스파이더를 근간으로 시작되었다. 녹색지옥인 뉘르부르크링-노르드슐라이페를 6분 57초에 주파해 왠만한 현역 머신들을 놀라게 만들었다. 전기 모터 두 개를 더해(합산 887 hp) 이뤄낸 성과였다. 파나메라4E 는 이런 918처럼 136 hp/40.7 kg-m 의 출력을..