MOBU's Tory

ML의 페이스리프트 모델인 GLE 63 S AMG입니다. 63이나 45 AMG 모델은 요즘 A-Wing으로 명명된 스포일러가 달린 범퍼를 사용하고 있죠~ 은색 몰딩으로 마감처리된 범퍼 아랫부분 공기흡입구의 날개를 말합니다. 보통은 저 위치라면 공기를 원활히 흘려보내는 스플리터의 역할이 강할텐데 다운포스를 일으키는 목적이 강한 이상 제조사에서도 윙 또는 스포일러라 명명한 것이란 생각이 드네요. 옆 바디 라인은 기존의 ML과 확연히 달라진 부분은 느껴지지 않구요~ 스포크가 가늘어져 브레이크 디스크가 훤히 보이는 휠 디자인은 정말 맘에 드는군요. 후미를 둘러보면 ML 63을 그대로 가져다 쓴 느낌입니다. 강력한 엔진을 과시하듯 레이싱 카와 같은 리어 디퓨저, 듀얼 트윈 머플러 선택 또한 별반 다를 건 없군요~..

입장 하자마자 앞 쪽엔 벤츠 부스가, 오른 쪽엔 현대 부스가 반깁니다. 오른 쪽으로 반 시계방향으로 돌 계획을 하고 벤츠 부스부터 촬영을 시작합니다~! 입구부터 반기는 메르세데스-AMG 디비전의 AMG GT 에디션1 사실 이전 모델인 SLS의 높은 배기량과 갈매기 날개 같은 걸윙 도어의 과감한 삭제는 아쉽지만 분명 AMG로서는 정말 서킷을 이해한 녀석이라는 호평을 받습니다. 이 곳이 프런트 인테이크, 타이어의 냉각과 브레이크 디스크의 냉각을 위해 벤틸레이션 역할을 하는 곳이에요. 고성능 차량이면 이 곳이 막혀 있지 않고 뚫려 있지만 이 녀석은 뚫려있다 못해 휑하니 열려있고 오히려 그 자리에 오일썸프 및 과급 냉각기까지 자리하고 있죠 ㄷㄷㄷ;; 정확히 알아보진 못했지만 GT S 모델에 기본으로 장착되는 것..

Four wheels story2017년형 E 클래스가 드디어 정식으로 세상에 모습을 드러냈다.이전의 전형적 세단 모습은 이제 거의 남아있지 않은 매우 스포티한 라인을 갖고그 모습을 드러냈다. E 클래스가 등장했다. 장장 10세대에 걸친 풀체인지이다. 10세대. 100년 전통을 자랑하는 벤츠에서 가히 그 선봉에 선 스테디셀러 모델의 위용답다. 한편으로는 끊임 없는 변화와 발전만이 생존이라는 걸 반증하는 인고의 숫자이기도 하다. 풀체인지된 변화는 이전 모델의 모습을 떠올릴 수 없을 만큼 달라졌다. 먼저 E클래스 실루엣의 변화를 이끌어낸 것 중 하나가 길어진 차체이다. 축 간 거리는 65 mm 더 길어졌고, 차체 길이는 이전 모델의 4,880 mm 에서 43 mm 더 길어진 4,923 mm 이다. 겨우 4센..